Как подготовить мотоцикл к сезону

Каждому владельцу байка важно знать о том, как подготовить мотоцикл к сезону, чтобы избежать серьезных поломок и продлить срок службы транспортного средства. Любая модель нуждается в регулярном и правильном обслуживании. Важно правильно организовать хранение техники в зимний период, а перед стартом нового сезона проверить исправность всех систем и компонентов мотоцикла. Несколько рекомендаций помогут провести полноценную проверку, грамотно организовать обслуживание и успешно открыть очередной мотосезон.

Начальный этап: визуальный осмотр

Большинство мотоциклистов начинают сезон весной, когда дороги и климатические условия становятся комфортными для передвижения на мототранспорте. Успешное открытие сезона во многом зависит от того, насколько правильно было организовано хранение байка зимой. Подготовка начинается с визуального осмотра, в ходе которого выявляют подтеки технических жидкостей, наличие масляных пятен на парковочном месте.

Визуально оценивают состояние уплотнителей и сальников, при обнаружении неисправностей изношенные элементы подлежат замене. Внимательно следует осматривать крепежные элементы, соединительные детали с резьбой. При обнаружении любых неисправностей необходимо сделать отметку, в дальнейшем это позволит провести полноценное обслуживание.

Проверка тормозной системы

Последовательная подготовка мотоцикла к сезону начинается с проверки каждой системы функционирования, всех ключевых узлов. Для оценки работоспособности тормозной системы необходимо:

• Проверить уровень тормозной жидкости;
• Оценить ее цвет;
• С помощью тестера измерить уровень влаги в тормозной жидкости.

После этого следует внимательно оценить состояние тормозных шлангов, на них не допускается наличие трещин и иных механических повреждений. При обнаружении недочетов делают пометку в чек-листе. Если подготовка мотоцикла к зимнему хранению была организована правильно, никакого специального обслуживания весной тормозной системе не потребуется.

Тестирование двигателя

Для проверки функционирования двигателя его необходимо завести. Работать он должен без посторонних звуков и шумов, оценивают отклик мотора на ручку газа. Для полноценного тестирования достаточно десяти минут, после отключения двигателя следует проверить уровень охлаждающей жидкости и масла.

Самостоятельный осмотр масляного фильтра и оценка показателей компрессии может быть затруднена из-за отсутствия специального оборудования, сделать это можно только в сервисе. В ходе проверки двигателя оценивают состояние свечей зажигания, проводить их замену следует только на оригинальные элементы, рекомендованные производителем мотоцикла.

Оценка состояния колес

Перед стартом сезона следует проверить давление в шинах, а также провести их визуальный осмотр. Оценивают степень износа протектора, состояние тормозных колодок и дисков. Обращать внимание следует на наличие крупных порезов и иных механических повреждений. Если протектор сильно изношен, или на нем присутствуют значительные дефекты, эксплуатация в таком состоянии недопустима.

Для выполнения стандартной проверки переднее и заднее колесо поочередно поднимают над землей. При визуальном осмотре каждое из них необходимо прокрутить, оценить плавность движения, отследить наличие механических повреждений.

Осмотр силовой передачи

Связующим звеном между двигателем и колесом остается силовая передача. Ее проверка является обязательным этапом подготовки мотоцикла к сезону после зимы, провести ее можно самостоятельно. После визуального осмотра на наличие видимых дефектов необходимо выполнить следующие действия:

• Проверить состояние цепи, оценить необходимость обновления смазки. Не допускается чрезмерное натяжение, а также провисание цепи, также необходимо избегать чрезмерного просыхания смазочной жидкости.
• Осмотреть кардан и проверить уровень масла. Одним из уязвимых элементов остается муфта карданного вала, если на ней заметны признаки механических дефектов и износа, элемент подлежит замене.
• Оценить состояние приводного ремня. Самостоятельное обслуживание этого элемента допускает только простой осмотр, для оценки натяжения и проверки соосности ремня требуется специальное оборудование. В силах владельца мотоцикла выявить наличие на ремне трещин, оценить состояние зубцов.

Даже незначительные дефекты, обнаруженные при осмотре силовой передачи, подлежат незамедлительному устранению, поскольку могут стать причиной более серьезных поломок.

Подключение и проверка аккумулятора

Если перед тем как законсервировать мотоцикл на зиму аккумулятор был снят, никаких проблем с его подключением в начале нового сезона быть не должно. Если батарея оставалась подключенной, ее предварительно необходимо зарядить. В сервисе проверку АКБ проводят с помощью мультиметра, самостоятельно без использования специального тестового оборудования можно протестировать батарею в штатном рабочем состоянии.

Для этого достаточно включить мотор, оставить его поработать на холостых оборотах 20 – 25 минут. Таких манипуляций достаточно, чтобы выполнить предварительную подготовку аккумулятора.

Замена масла и фильтров

Многие владельцы мототехники предпочитают проводить замену масла перед установкой техники на зимнюю парковку, а другие считают целесообразным проведение таких мероприятий в начале сезона – весной. Замену необходимо проводить вместе с фильтром, даже если уровень масла достаточный, за зимний период оно непременно окисляется и утрачивает первостепенные качества.

В начале сезона рекомендуется проводить замену и воздушного фильтра, при условиях эксплуатации байка на городских дорогах новых элементов хватит на год. Владельцам спортивных и туристических моделей проводить обслуживание требуется чаще, в соответствии с пробегом мотоцикла.

Техническое обслуживание на старте сезона

Говоря о том, как подготовить мотоцикл к сезону после зимы правильно, важно отметить необходимость предсезонного технического обслуживания. Оно требуется даже в случае, если по результату самостоятельной оценки состояния никаких признаков поломок выявлено не было. ТО включает следующие важные этапы:

1. Замену всех технических жидкостей;
2. Тестирование всех систем и узлов с применением специального оборудования;
3. Промывку топливной системы;
4. При необходимости регулировку клапанов;
5. Тестирование и регулировку электронной системы.

Если с тестовым запуском базовых технических узлов водитель может справиться самостоятельно, то проверку электронной составляющей мотоцикла рекомендуется проводить только на станции техобслуживания. После длительного простоя проблемы с электронной составляющей также встречаются часто. Причиной может стать окисление элементов из-за повышенной влажности, скопление конденсата.

Подготовка экипировки

Когда наступает время нового мотосезона, предварительная проверка и подготовка требуется не только мотоциклу, но и экипировке. Если хранение шлема и других принадлежностей организовано правильно, никаких поломок и других неприятных сюрпризов на старте сезона быть не должно.

Подготовка включает визуальный осмотр шлема, одежды и обуви, проверку работоспособности механизмов и регулировочных элементов. Когда униформа предусматривает наличие съемных щитков, стоит проверить их целостность, с особым вниманием к оценке состояния съемных элементов следует отнестись владельцам спортбайков. Если обнаружены неисправности, значит, защитный аксессуар необходимо заменить.

Использование неисправной мотоэкипировки – риск для здоровья и жизни мотоциклиста. При выборе новых аксессуаров отдавать предпочтение следует только качественной, сертифицированной продукции. Все базовые элементы униформы, а также дополнительные аксессуары можно приобрести в интернет-магазине Motostyles. Представленные товары отмечены сертификатами качества, экипировка от мировых производителей – неотъемлемая составляющая комфорта и безопасных поездок!